Envisat en OMI laten correlatie zien tussen scheepsroutes en NO2-vervuiling
Het is Franse onderzoekers gelukt om een detectiesysteem te ontwikkelen, die het mogelijk maakt om uit radarbeelden (ASAR) van de Europese satelliet ENVISAT bijna real-time de positie van schepen te meten. Dit is mogelijk, omdat schepen als heldere plekken in een radarbeeld verschijnen.
Door de ENVISAT beelden gedurende 7 jaar te verwerken, is het hierdoor mogelijk om de grote scheepsroutes binnen de Europese wateren in kaart te brengen.
Overlap tussen scheepsroutes (Envisat) en NO2-vervuiling (OMI) [Bron: ESA, KNMI, CLS]
Het onderzoek toont een grote correlatie tussen de scheepsroutes en de emissie van schadelijke stoffen, zoals zwaveldioxide (SO2) en stikstofdioxide (NO2). Deze stoffen zijn verantwoordelijk voor zure regen.
De kaart laat een overlap zien van de scheepsroutes (ENVISAT) met een kaart van de NO2 emissies. Er zijn duidelijke correlaties te zien, zoals de oversteek van Spanje naar Normandië. De emissies worden gemeten door de Ozone Monitoring Instrument (OMI). Dit is een Nederlands instrument, gebouwd onder leiding van het NSO. De wetenschappelijke leiding ligt bij het KNMI.
Nationale overheden en Europese instellingen kunnen, door gebruik te maken van de ENVISAT gegevens, nieuwe regels aangaande scheepsroutes vaststellen.
Meer info over deze nieuwe resultaten is hier te vinden.
[Bron: ESA website]